wpda70减速机-wpda70减速机主要由传动零件(齿轮或蜗杆)，轴，轴承，箱体及附件所组成。单级圆柱齿轮减速机的的基本结构有三大部分：1齿轮、轴及轴承组合2，箱体3减速器附件。 减速机的基本构造：箱体，箱盖，上下箱联接螺栓，通气器，检查孔盖板，吊环螺钉，定位销，油标尺，放油螺塞，平键，油封，齿轮轴，挡油盘，轴承，轴承端盖，轴，齿轮，轴套。 附件： 为了保证蜗轮减速机的正常工作，除了对齿轮，轴，轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油，排油，检查油面高度，加工及折装检修时箱盖与箱座的精确定位，吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。 1) 检查孔 为检查传动零件的啮合情况，并向箱内注入润滑油，应在臬体的适当位置设置检查孔。检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。 2) 通气器 减速机工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器。 3) 轴承盖 为固定轴系部件的轴向位置并承受轴载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。凸缘式轴承盖，利用六角螺栓固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是折装，调整方便，但和嵌入式轴承盖相比，零件数目较多，尺寸较大，外观不平整。 4) 定位销 为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座联接凸缘上配装定们销。 5) 油面指示器 检查减速机内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察，油面较为稳定的部位，装设油面指示器。 6) 放没螺塞 换油时，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池的低位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住。放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈 7) 启箱螺钉 为加强密封效果，通常在减速机装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖。为此常在箱盖联接凸缘的适当位置，加工出1－2个螺孔，旋入启箱用的圆柱端或平端的启箱螺钉。旋动启相螺钉便可将上箱盖顶起。也可不设箱螺钉,启盖时用螺钉旋具撬开箱盖。启箱螺钉的大小可同于凸缘联接螺栓。 8) 起吊装置 当减速器重量超过25kg时，为了便于搬运，在箱体设置起吊装置，如在箱体上